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新常态下中国汽车人才发展趋势

日期:2015-12-30 来源:中华汽车网校 作者:佚名

  近年,新形势、新常态两个词被频繁提及,作为国民经济支柱产业的汽车产业,自然不可避免,机遇和挑战并存。这引起汽车人新的思考和探索,尤其是对当中核心要素——人才发展的思索。

  今年2015年是非常特殊的一年,形势相当之严峻,行业增速放缓,产品价格下降,盈利水平降低,竞争加剧等等,这都是目前存在的客观趋势和新常态。在我国当前汽车工业这样一种新的常态下,我国汽车人才发展究竟呈现怎样的新的特点,新的要求,新的趋势,下面中华汽车网校整理相关如下。

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  一、汽车人才发展的新趋势

  根据汽车产业发展新要求,产业创新归根到底关键是人才。这里的关键词就是创新驱动的实质是人才驱动。集中体现在三个方面:

  一是随着汽车产业增长速度从高速增长向中高速增长转变,汽车人才发展将从规模向效益转变,更加注重业务水平和人才贡献率。告诉我们汽车人才的发展更重质量。

  二是随着汽车产业结构调整与优化,汽车人才结构面临战略性调整,培养方式将由计划向市场转变,市场引导和调节的功能将进一步增强。这告诉我们汽车人才结构将面临调整,汽车产业结构的调整与升级很重要的一个特点,要求把人才培养提高到一个全新的水平,原来的高校和企业培养的模式将逐渐被打破。汽车人才的培养更倾向于通过多方合作实现资源共享,通过学校、企业、政府等各种机构的合作,企业家可以进入学校,老师可以成为企业家,实现人才资源整合。请大家关注,上个月国家人社部、财政部下发了一个文件,在北京、天津、内蒙古等部分省市开展企业新型试点工作,选择试点单位,每家企业选择100人左右参加培训,实行联合培养模式。这实际就是我们德国人才开发体系,成功解决了学校教育制度、企业培训制度跟社会制度三者结合的体系。上星期我们人才研究会同国家科技部人才中心,在长三角地区搞了一个2015年中国汽车创意人才科技投融资集训营,200家企业参加,有63个项目入围,我看了一下65个项目,年龄大多在45岁以下,绝大多数是硕士研究生以上,而且不少是国家千人计划的特聘专家。所以风险投资的引入都将助推汽车人才的发展。

  三是随着汽车产业发展动力从要素驱动、投资驱动转向创新驱动,汽车人才开发重点将由过去技术、制造人才向创新人才转变,汽车研发人才数量将有一个大的增长。这告诉我们,汽车人才重点转向创新。昨天下午大家注意到,我们华晨集团祁董事长最后讲到,我最喜欢的,最希望的就是企业的创新人才,如果创新人才到华晨来,我一定为大家提供一个成长的机会,提供一个简单舒适的工作环境,提供一个实现价值的地方。这就是说,人才讲到关键创新驱动实质就是人才驱动。这是我给大家解读的第一个趋势。

  二、汽车人才发展体制机制改革的新趋势

  汽车人才体制机制改变新趋势。随着我国汽车行业全面深化改革的推进,人才发展将由政策推动向人才制度创新转变,体制机制改革将取得实质性突破,体制机制改革将成为新常态下的主旋律。这里请大家记住,它的关键词是体制、机制和环境。

  政府管理智能的转变,一是人才配置走向市场化,新一轮国企改革的趋势是多元化,要求企业内部管理人才、技术人才的应该由市场解决而不是政府决定。而计划经济时代遗留下来的管理人员行政化,人员待遇将逐渐被市场化所取代。人才价值趋向能力为本,在国企改革的大背景下,企业吸引人才、留住人才、用好人才,在人才价值的认同上,谁能力强谁就获得高工资高职位。在人才的管理上逐步到位,过去我国政府在专业技术职称评定上经常做一些吃力不讨好的事儿,这些状况将有所改变。国家层面政府有关部门正在全力推进这方面的改革,政府主要做好标准制定、评审和授权管理,人才评定的具体工作一般交给社会中介组织进行。

  企业主体地位确立,企业更加重视人才规划的制定。中央组织部正在筹划召开全国第三次人才工作会议,核心主题是的体制机制改革。随着中国2025的推进与实施,在国家人才工作大背景下,我们看到十三五汽车人才规划必将提到重要议事日程。目前汽车人才行业总量不足,层次不高,结构性矛盾突出,特别是人才的创新能力和国际竞争力不强,都需要通过国家来解决。据调查研究,我们汽车行业两头没有规划,一个是国家层面整个行业没有人才规划,中小企业没有规划。昨天我们参加会议的13家整车企业绝大多数都有规划。所以这个状况将来会逐渐改变。

  企业更加突出人力资源部门的地位,国外经验表明,一个成功的企业人力资源管理部门一定是一个权威的战略部门,是公司各项人事政策的制定者,员工成长的培养者,也是在产业发展新常态下对人力资源管理部门的一种战略定位。据我们研究,国内现在大部分汽车企业的管理者,往往重视销售、制造、研发等部门,而在人力资源开发管理部门普遍不重视,突出表现在目前国内汽车企业人力资源部门的地位太低,仅仅定位在一般的业务部门。我们分析今后发展的趋势应该借鉴国外汽车人力资源开发与管理的经验,把人事部门作为企业的战略部门,参与甚至主导整个企业的战略决策,以人力资源开发管理引领整个企业可持续发展。随着我国汽车产业的发展,企业人力资源部的战略地位一定会越来越突出。同时,企业更加注重内部制度的创新。

  市场配置决定性作用。这里不具体展开,一是畅通人才流通渠道,同时发挥市场配置决定性作用,人才市场化、国际化是一个成功企业人才工作最显著的标志。强化人才服务环境建设,全国汽车行业正在逐步形成一个大的汽车人才市场的体系和环境。企业选择落户地区有三个要素,不看这个地区现有人才数量跟质量的高低,看这个地区人才工作的体制、机制和环境,第一看这个地区能否为这个企业快速的集聚一大批高素质人才,二是这个地区能否为这个产品有发展的市场空间,三是这个地区的政府能否我企业提供良好的服务。看这里就三个要素,一是人才,一是市场,一是服务,这三者缺一不可,这就是体制、机制、环境,这就是汽车人才发展的体制、机制改革的新举措。

  三、汽车人才激励新趋势

  随着汽车人才愈演愈烈,汽车人才激励模式将向多元化转变,汽车人才收入分配制度改革将加快推进,这里关键词是鼓励创新。现在我们面临经济转型跟技术创新双重驱动,两大背景。从政治层面看,2014年中华人民共和国促进科技成果转化修正案草案,中共中央国务院下发关于深化体制机制改革,加快实施创新驱动发展战略的若干意见,特别强调调动创新积极性,鼓励创新,要求我们对各行各业高端人才给予高薪等更大激励。

  同时看到有两种现象体现了这个趋势,从企业角度来说,国内国企有优势招揽人才,现在趋势逐渐改变。据我们调查分析,民营企业激励模式越来越多元化,现在中国企业开始把目光走向国际化。在这里我们要看到这样一种现象正在发生变化。同时从两个更加的角度看,汽车人才将更加注重强化尊重知识,更加注重自主创新。昨天华晨董事长在讲话中讲到,我们所有的要素当中人才资源是最宝贵的,我们缺钱但我们更缺人,我们要像保护自己的眼睛、心脏一样保护人才资源。

  四、汽车人才开放新趋势

  目前汽车产业实行走出去战略,要求汽车人才发展,要将引才、用才由国内人才向国际人才转变,实施更加开放的人才政策,真正做到择天下英才而用之。

  汽车产业走出去战略已成必然,海外拓展、海外建厂、海外并购,推动汽车产业从以中国市场晴雨表为导向的内向型产业结构,转向以出口为导向的外向型产业结构。这个开放性常态全面加大人才引进和走出去双向开放力度,实施更加开放的人才政策,构建更加优质的人才环境,迎来天下英才服务国家的重大战略。这里有两点,一个是实施人才全局战略,二是营造创新创业的环境。人才学家沈荣华教授指出,人才全球战略,对汽车人才而言尤为重要。我们要勇于瞄准全球一流人才,引进和培养在世界汽车产业界具有话语权的企业家和技术人才,还要以海纳百川的胸怀引进全国技术研发、销售服务等各类人才,构建具有全球功能和辐射功能的全局人才配置体系。在全球人才战略中,应该响亮地提出“世界就是我们的人力资源库”。今年8月12号上海自贸区建立了一个海外人才离岸创新创意基地,特点在于不受各方面的限制,比较自由,过去可能受各种条件的限制,现在有了这个可以有自由的工作模式的方式,只要符合政策就可以自由创业,这就是新的尝试,新的平台。

  五、汽车人才互联网 新趋势

  互联网发展给我们汽车业发展带来革命性的变革,对汽车产业而言,将产生全面巨大影响,汽车产品生产在商业模式各个方面都发生变化。我们说进入互联网时代,推动汽车人才培养、引进、使用转型升级,汽车传统人力资源管理向现代人力资源管理开发转变,大数据等技术变革将推动汽车人才资源进一步发展。

  互联网技术对汽车产业的两大影响,互联网技术促使我们利用知识共享机制实现研发的升级、提升产品性能、优化用户体验。互联网技术带来商业模式变革,对销售模式、维修保养业态、融资模式都将产生影响。在这种情况下,我们车企人力资源管理部门将面临两个转型,一个是从传统的人力资源管理部门演变为HR业务合作伙伴、专家中心、共享服务中心。我们研究发现,表明在互联网时代人力资源管理要更加贴近业务,才能形成对核心竞争力的有效扶持。人力资源管理工作的模块不再是在办公室内闭门造车,而是与业务HR分析从业务团队实际业务问题。未来在全球人才整体流动频繁的背景下,我们人力资源部门在人才发展、人才保有和激励等方面需要投入更多的精力。利用大数据等技术推动汽车人才培养、引进、使用等各个环节的转型升级。比如说一个是能够发展教育培训事业,我们运用云计算的互联网教育,使教育培训成为一个开放的自主学习系统。提高引进人才的质量,比如中组部在国内推广的引进人才团队项目绩效评估,就是运用大数据的人才发展进行量化管理的一种有效形式。提高人才使用效率,以人才共性研究为力,人才共性不是通过简单的数据统计得到,而是需要进行较为复杂的综合测算,就是大数据。大数据的应用会推动汽车人才培养、引进、使用等各个环节的转型升级。

  党的十八大报告提出,人才工作开放新局面,突出表现在三个前所未有,现在各级领导对人才工作重视程度前所未有,各项人才工作的政策突破力度也是前所未有,人才工作所面临的形势和压力也是前所未有。所以随着我国汽车产业发展的新常态,汽车人才必须回到国家人才强国战略的实施,分析行业现状,把握发展趋势,我们主动迎接引领新常态,推动我国由汽车大国迈向汽车强国。